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　　整整五年，下城區(qū)岳家灣62號(hào)青龍?jiān)沸�區(qū)5幢的業(yè)主，都不敢輕易打開(kāi)自家的窗戶(hù)，因?yàn)橐坏┐蜷_(kāi)窗戶(hù)，飄進(jìn)屋的不是貨車(chē)的尾氣、噪音，就是搬運(yùn)工搬運(yùn)貨物的工號(hào)聲。

　　樓下的三間商鋪，租給了一家貨運(yùn)公司，樓前的規(guī)劃綠地，變成了樓下商鋪用戶(hù)的停車(chē)場(chǎng)，青龍?jiān)?幢的業(yè)主們，就在這樣的環(huán)境中糾結(jié)了整整五年。今天，相關(guān)部門(mén)或許將根治這個(gè)由來(lái)已久的問(wèn)題。

　　規(guī)劃公共綠地變停車(chē)場(chǎng)

　　走進(jìn)青龍?jiān)沸�區(qū)，5幢是整個(gè)小區(qū)最北邊的一幢樓，從5幢向北延伸5米，是屬于青龍?jiān)沸�區(qū)的面積，而5米開(kāi)外，在規(guī)劃中屬于一塊公共綠化用地。

　　青龍?jiān)沸�區(qū)業(yè)委會(huì)主任昝大姐說(shuō)，小區(qū)北面原本規(guī)劃是一個(gè)公園，但是由于種種原因，規(guī)劃一直沒(méi)有執(zhí)行，所以在小區(qū)5幢樓前形成了一塊無(wú)人監(jiān)管的公共綠地。

　　2005年，小區(qū)開(kāi)發(fā)商將5幢1樓的1、2、3號(hào)商鋪出租給了一家貨運(yùn)公司，從此，5幢業(yè)主的生活就不再平靜，因?yàn)檫@家貨運(yùn)公司的貨運(yùn)車(chē)每天進(jìn)進(jìn)出出，給他們?cè)斐闪瞬恍〉睦�擾。

　　更讓5幢業(yè)主難以接受的是，原本樓前規(guī)劃好的公共綠地，最后竟然變成了一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，每天都停著樓下商鋪的近30輛車(chē)，這其中自然也包括了貨運(yùn)公司的貨車(chē)。

　　雖然貨運(yùn)公司給小區(qū)帶來(lái)了噪音和廢氣污染，但業(yè)委會(huì)卻對(duì)此無(wú)可奈何，昝主任說(shuō)，由于貨運(yùn)公司符合住宅底層商業(yè)用房的規(guī)定，業(yè)委會(huì)根本無(wú)權(quán)要求其搬離小區(qū)。

　　業(yè)主聯(lián)名控告貨運(yùn)公司

　　今年7月28日，青龍?jiān)沸�區(qū)5幢全體業(yè)主給相關(guān)部門(mén)寫(xiě)了一封聯(lián)名信，信中明確寫(xiě)道：“一樓的倉(cāng)庫(kù)一天到晚運(yùn)貨車(chē)不斷，車(chē)水馬龍，廢氣、噪音相加，嚴(yán)重污染了環(huán)境，影響了住戶(hù)的正常生活、休息和身體健康�！�

　　信中有5幢兩個(gè)單元20位業(yè)主的集體簽名，業(yè)主黃先生告訴記者，樓下的貨運(yùn)車(chē)打擾他們的生活已經(jīng)不是一天兩天了，“我們都不敢開(kāi)窗，一開(kāi)窗就是汽車(chē)的尾氣，還有噪音污染。早上我們還沒(méi)起床，他們就上班了；晚上我們要睡覺(jué)了，他們還在干活�！倍�昝大姐在一邊補(bǔ)充道，噪音和廢氣的污染，已經(jīng)成了5幢住戶(hù)的心病了。

　　面對(duì)業(yè)主的“控訴”，貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人趙先生卻表示自己真的很冤。

　　“我們公司是負(fù)責(zé)給絲綢城送貨的，絲綢城的上下班時(shí)間也就類(lèi)似于我們公司的上下班時(shí)間，我們?cè)缟?點(diǎn)上班，到晚上8點(diǎn)就下班了，怎么可能吵到住戶(hù)呢？”趙先生猜測(cè)，業(yè)主半夜聽(tīng)到的噪音可能來(lái)自于旁邊倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸集裝箱的車(chē)子發(fā)出的，“我們的車(chē)都有進(jìn)出門(mén)通行證，但是他們的車(chē)子沒(méi)有，所以只能晚上裝卸貨物�！�

　　停車(chē)場(chǎng)有望變回公共綠地

　　對(duì)于趙先生的解釋?zhuān)瑯I(yè)主似乎并不贊同，業(yè)主認(rèn)為有那么大規(guī)模貨運(yùn)車(chē)的只有這家貨運(yùn)公司，而最靠外的幾間商鋪雖然也被其他貨運(yùn)公司用作倉(cāng)庫(kù)，但是他們的運(yùn)輸工具只是小型車(chē)輛或者三輪車(chē)，并不會(huì)發(fā)出那么大的噪音。

　　昝大姐說(shuō)，雖然樓前的這塊綠化用地在規(guī)劃里本不屬于小區(qū)，但由于業(yè)主的反應(yīng)比較強(qiáng)烈，再加上它本身的規(guī)劃就是綠化用地，所以將其重歸為綠化帶肯定是可行的。

　　由綠化用地改變成的停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)在每天都停放著商鋪的貨運(yùn)車(chē)，對(duì)于小區(qū)業(yè)主要求把停車(chē)場(chǎng)變回綠地的要求，下城區(qū)信訪辦決定于9月28日下午3點(diǎn)召開(kāi)業(yè)主座談會(huì)，邀請(qǐng)物業(yè)、業(yè)委會(huì)、業(yè)主到場(chǎng)，咨詢(xún)廣大業(yè)主代表的意見(jiàn)。據(jù)物業(yè)和業(yè)委會(huì)的人說(shuō)，只要業(yè)主同意，信訪辦就會(huì)委托下城區(qū)綠化辦將停車(chē)場(chǎng)變回綠化帶。

　　對(duì)此，貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人趙先生也表示支持，“原來(lái)這塊地被荒廢，我們才提出改造成停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)在業(yè)主要求改回綠地，我一定會(huì)配合的�！敝匦伦兓鼐G化帶后，貨運(yùn)公司的貨車(chē)將無(wú)法再進(jìn)入小區(qū)，對(duì)于這點(diǎn)，趙先生說(shuō)貨運(yùn)公司會(huì)用三輪車(chē)把貨物運(yùn)到小區(qū)門(mén)口，再裝到貨運(yùn)車(chē)上，不會(huì)對(duì)綠化帶進(jìn)行破壞。