青島世園會(huì)于2014年在青島成功舉行，吸引了來自國(guó)內(nèi)外的許多游客前來觀光、欣賞，對(duì)擴(kuò)大青島市的國(guó)內(nèi)外影響力，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用。青島市委市政府對(duì)世園會(huì)后的場(chǎng)館利用也非常重視，青島市政協(xié)先后多次召開協(xié)商會(huì)議，征求意見。但自2015年步入常態(tài)化后，世園會(huì)的運(yùn)行現(xiàn)狀令人堪憂。作為青島市政協(xié)委員，同時(shí)也是青島農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生處副處長(zhǎng)的羅小勇注意到了該問題，在正在進(jìn)行的青島市政協(xié)第十三屆第四次會(huì)議上，羅小勇提出了建議。

　　據(jù)悉，羅小勇了解到，自今年4月份開園以來，每天去世園會(huì)的市民及游客寥寥無幾，平日每天300人左右，節(jié)假日雖多一些，也不足千人。按照現(xiàn)有收取門票的做法，其收入每天只有數(shù)千元，根本難以支撐運(yùn)營(yíng)成本，入不敷出，舉步維艱。導(dǎo)致現(xiàn)在的場(chǎng)館破損嚴(yán)重，院內(nèi)遍地雜草，一篇破敗的景象。

　　究其原因，首先是企業(yè)化的管理導(dǎo)致收取門票的做法讓市民反感，抵觸情緒強(qiáng)烈，政府用納稅人的錢投資修建的設(shè)施，本應(yīng)為市民全面開放才對(duì);其次是交通不便，世園會(huì)期間開設(shè)的公交車多數(shù)取消，市民要去世園會(huì)場(chǎng)館需要多次轉(zhuǎn)車;然后是園區(qū)布置缺乏新意，除了原有的場(chǎng)館外，可吸引游客的內(nèi)容太少，很難讓已去過世園會(huì)的市民再次去觀賞;最后是與旅游部門的對(duì)接不夠，沒能將其納入各旅行社的旅游目的地，很難讓外地游客來游覽。

　　羅小勇表示，如果不改變現(xiàn)有的運(yùn)行模式，世園會(huì)的后續(xù)利用將陷入絕境，令人欣慰的是，2019年青島市政府做出了將管理權(quán)收歸政府所有的決定。為了使世園會(huì)場(chǎng)館得到充分的利用，羅小勇提出了四方面的建議。

　　首先是改變管理模式，將世園會(huì)場(chǎng)址的管理納入市政公園的管理，采用現(xiàn)有的公園管理模式，取消園區(qū)門票，對(duì)市民及游客免費(fèi)開放，將其打造成市民運(yùn)動(dòng)、休閑、娛樂的場(chǎng)所。但一些重要的場(chǎng)館如植物館、特色館等，可根據(jù)情況適度收取一定的參觀費(fèi)，由市民或游客自愿購(gòu)票參觀。園區(qū)的維護(hù)及運(yùn)行費(fèi)由財(cái)政負(fù)擔(dān)。

　　其次是創(chuàng)新發(fā)展思維，多增加一些能夠吸引市民及外地游客的游覽項(xiàng)目，辦出自己的特色。如根據(jù)季節(jié)的變換，布置多種時(shí)令花卉的展覽;參照迪斯尼樂園組織花車游行等。還可將里面的場(chǎng)館租借給駐青高?；蚩蒲性核?，提高利用率。

　　然后是與旅游部門加強(qiáng)合作，將其納入各旅行社的重點(diǎn)游覽景點(diǎn)，確定合理互贏的利益分配方案。最后是改善交通環(huán)境，在即將開通的地鐵基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增開公交車輛，方便市民前往。

　?。ㄔ瓨?biāo)題：政協(xié)委員羅小勇：建議改進(jìn)青島世園會(huì)場(chǎng)館運(yùn)行機(jī)制）