施工過程

　　施工的區(qū)域全長5.8km，規(guī)劃建成一條從東到西的綠色水軸線與從南到北的綠色軸線相呼應。2003年7月開始了高架公路的拆除和清溪川河道的清理。此外，為保證清溪川一年四季流水不斷，最終采用三種方式向清溪川提供水源，即從漢江引流一部分河水、在地鐵沿線的周邊區(qū)域鉆井取水、循環(huán)使用經(jīng)過污水處理的廢水。施工區(qū)域分為三段，在自然與實用原則相結合的基礎上，對不同的河段采取不同的設計理念。第一段的建設主題是“開放的博物館”，景觀設計上要求處處體現(xiàn)現(xiàn)代化特點。包括建成可以舉辦各種文化活動的露天廣場，布置假山瀑布等。第二段設計上強調反映城市生活和濱水空間的休閑特性。與其他工段不同的是，這里要在確?？梢园踩购榈耐瑫r，保留現(xiàn)有的下水管道;另外，河體明顯變窄變深，一條天然河流從一側流過，而一座雙層的人行道在江的另一側，這樣設計給人空間縮小的感覺，讓人們容易接近。第三段與第一、二段的人工化河道設計相比，強調自然和生態(tài)特點，河道改造以自然河道為主。保留沿岸連續(xù)的野生植被和水生植被，并加入了柳樹濕地、淺灘和沼澤，以便留出足夠的草地和將來供野生動物生存的空間。

　　河流的維護管理

　　施工基本完成后，對項目獨立進行了環(huán)境影響評價。此外，由于清溪川80%的水均由漢江抽取而來，是人造的自然景觀，需要經(jīng)常性的人工維護，因此開支較高。

　　值得借鑒的恢復技術

　　重視前期調查

　　清溪川與光州川的恢復工程在開工之前都做了詳細的前期調查，主要是專家座談、現(xiàn)場調查、市民意見調查等，其耗費的時間與精力都是相當多的。就是在這種縝密的前期調查的基礎上，提出了多目標治理、分區(qū)域設定主題的規(guī)劃書。

　　營造生物棲息空間

　　恢復過程中應確保生物棲息空間，以促進生物多樣性。鳥類棲息地的恢復方法有：保護自然退化地、沙石地、植物群落等現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境，建造人工濕地，鋪設觀測道路等。魚類棲息地的恢復方法有：建造魚類通道，修建多孔質植被護岸、淺灘和水潭、多段式跌水設施、護欄等。其中，利用護欄營造靜水區(qū)的方法非常值得借鑒。一種是在岸邊設置浸水方框，向方框內填滿沙石，形成多孔質空間，栽植植被，形成水草帶;另一種是離護岸有一定距離處打入木樁，內部鋪設巨石，從而減緩水流、防止潮水。

　　景觀功能的保全

　　栽植植被時應盡量選擇鄉(xiāng)土物種，給動物提供棲息地。特別值得學習的是對人工建筑物進行全方位綠化，例如，恢復光州川時，對橋梁、橋墩和堤壩坡面也進行了綠化，從而提高水邊景觀的水平，促進親水活動。此外，兩個河流案例中都修建了自然學習基地，在人們娛樂之余，還可以了解大自然，提高人們的環(huán)保意識。

　　綜上所述，河流恢復是一個系統(tǒng)工程，并且是多學科共同合作的過程。這告訴我們，河流恢復中不僅要重視建設過程，更應該注重前期調查與后期的維護管理，只有這樣才能達到恢復的最優(yōu)化。