新加坡政府計劃修建一條地鐵線，穿越中央集水區(qū)自然保護區(qū)的地底下。這項計劃引發(fā)了環(huán)保組織和環(huán)?；顒臃肿拥膹娏铱棺h，他們指出，此舉將對森林里的數(shù)以千計的植物和動物物種帶來不可逆轉(zhuǎn)的傷害。他們向新加坡陸路交通管理局申訴，要求重新規(guī)劃這條50公里長的地鐵跨島線，繞開麥理芝蓄水池附近的中央集水區(qū)自然保護區(qū)，而不是穿越這個保護區(qū)。

　　新加坡正在展開的耗資數(shù)十億新元的提升地鐵系統(tǒng)的工程，是為了應付人口的增加。新加坡是世界人口最密集的國家之一，目前對擁車者課以重稅，而舒緩交通最便捷方式就是修建地鐵，增加公共交通。新加坡陸路交通管理局局長趙文良說，繞行保護區(qū)的地鐵線將耗資額外的20億新元（14億美元）。工業(yè)專家估計，整體成本可能高達407億新元。政府正在研究地下穿行的兩種方案，但還沒有做決定。而環(huán)保人士認為，“我們的很多森林都已經(jīng)失去了發(fā)展，我們不能承受失去更多的森林，因為留下得太少了。”