近日，記者獲悉，國家發(fā)改委正在研究制定新十年促進中部地區(qū)崛起的文件——《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃（2016-2025年）》，初稿已基本形成。該規(guī)劃將與此前出臺的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》和即將出臺的《長江經濟帶規(guī)劃綱要》相互銜接，重點強調推進內陸地區(qū)的對內對外開放，突出長江中游城市群對中部地區(qū)的帶動作用。

　　記者了解到，隨著《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃（2009-2015年）》的截止日期臨近，今年兩會之后，新十年促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃就已提上日程。新版規(guī)劃編制的一個重要背景是，區(qū)域戰(zhàn)略要重點解決我國區(qū)域經濟彼此分割的矛盾，通過長江經濟帶等三大戰(zhàn)略實現區(qū)域一體化。

　　據記者了解，長期以來，中部各地發(fā)展方向不一，相互合作松散，各省近年已經少有提及中部崛起概念，而是更多將本地發(fā)展與國家戰(zhàn)略對接掛鉤。如安徽主要考慮融入長三角發(fā)展，山西則考慮融入京津冀發(fā)展等。因此，與此前一版重在解決“中部塌陷”問題的規(guī)劃不同，新十年的規(guī)劃將更多與國家區(qū)域經濟發(fā)展新版圖呼應，內容上會與不久后出臺的《長江經濟帶規(guī)劃綱要》相互銜接，同時又有所區(qū)別，立足于中部整體的發(fā)展，更加突出長江中游城市群對中部地區(qū)的帶動作用。

　　作為“三大戰(zhàn)略”之一，“長江經濟帶”對打通板塊意義重大。國務院發(fā)展研究中心副主任張軍擴表示，通過進一步加強黃金水道交通建設，進一步增強上下游之間在產業(yè)發(fā)展和生態(tài)保護等方面的政策協(xié)調、規(guī)劃對接和執(zhí)法合作，能夠促進流域經濟的一體化發(fā)展，從而更好地促進東中西三大區(qū)域板塊的協(xié)調發(fā)展。

　　新版規(guī)劃可能更加強調長江中游城市群對整個區(qū)域的輻射帶動作用。今年4月，國家發(fā)改委印發(fā)《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》。中國科學院地理科學與資源研究所區(qū)域與城市規(guī)劃研究中心主任方創(chuàng)琳認為，作為國家發(fā)布的第一個跨行政區(qū)域的城市群規(guī)劃，目標就是把長江中游城市群建成帶動中部地區(qū)崛起的國家級城市群。長江中游城市群未來將重點建設武（漢）-長（沙）、武（漢）-南（昌）主軸線和長（沙）-南（昌）次軸線，建成全國重要的綜合交通樞紐以及科技創(chuàng)新、先進制造和現代服務業(yè)基地，形成引領中部地區(qū)崛起的核心增長區(qū)。

　　證券宏觀策略研究主管牛播坤認為，在“以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸”的“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略布局下，中西部地區(qū)將重點吸納東部返鄉(xiāng)和就近轉移的農民工人口，加快發(fā)展產業(yè)集群。鄭州、武漢作為“兩橫三縱”關鍵節(jié)點，明顯受益于產業(yè)梯次轉移，對省內乃至周邊經濟的輻射效益日益顯現。

　　此外，新版規(guī)劃還將重點強調推進內陸地區(qū)的對內對外開放，這既與中部六省當前對以改革和創(chuàng)新來激發(fā)經濟活力的迫切需求緊密相關，同時也是我國全方位開放新格局構建中的重要一環(huán)。以湖南為例，作為中部內陸省份，湖南省長期面臨著“不東不西”的區(qū)位尷尬，地區(qū)生產總值、財政收入、城鄉(xiāng)居民收入等主要經濟指標的人均值低于全國平均水平。記者了解到，近兩年來，湖南省明確自身的戰(zhàn)略定位為“一帶一部”，即東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部，冀望通過這樣的戰(zhàn)略坐標重構，突圍經濟發(fā)展中面臨的困境。

　　湖南省發(fā)改委有關負責人認為，以前湖南只是立足中部崛起進行謀劃，與中部其它5省比來比去，現在湖南將發(fā)展視角一下子擴展到全國，在國家縱深推進開放型經濟的大戰(zhàn)略中，重新找到自己的定位。今年以來，湖南省相繼出臺實施方案對接國家戰(zhàn)略，包括長江經濟帶、“一帶一路”、長江中游城市群等，每個方案背后都有一系列的重大項目和具體行動。

　　不僅是湖南，記者了解到，中部六省都已經在對內對外開放方面積極爭取先行先試的機會，包括對接國家戰(zhàn)略，積極申報內陸自貿區(qū)等，并儲備了不少相關項目。國務院9月印發(fā)的《關于構建開放型經濟新體制的若干意見》明確提出，完善內陸開放新機制。“抓住全球產業(yè)重新布局機遇，以內陸中心城市和城市群為依托，以開發(fā)區(qū)和產業(yè)聚集區(qū)為平臺，積極探索承接產業(yè)轉移新路徑”，“支持內陸城市增開國際客貨運航線，發(fā)展江海聯運，以及鐵水、陸航等多式聯運，形成橫貫東中西、聯結南北方的對外經濟走廊。”