修建一條可與巴拿馬運河媲美的新運河，是尼加拉瓜人的百年夢想，也是拉丁美洲百年來最大的一個工程項目。近日該國準備實施這一夢想。新運河的修建，將拉動尼加拉瓜15%的GDP，為這個“湖泊與火山之國”帶來難以估量的經(jīng)濟效益，卻同時也會讓尼加拉瓜的自然景觀成為歷史。

因巴拿馬運河已無法容納部分大規(guī)模船舶，尼加拉瓜通過決議修建一條更大的運河

　　新運河通航后，由于湖水水質(zhì)的變化，這些包括濕地和熱帶森林在內(nèi)的沿湖生態(tài)系統(tǒng)將會消失，對尼加拉瓜的生態(tài)系統(tǒng)也會構成災難性威脅。

　　61比28。6月13日，尼加拉瓜國會投票通過了一項決議，授予香港尼加拉瓜運河開發(fā)投資公司（HKND）50年許可，以“設計、開發(fā)、建設、運營、維護和管理”穿過尼加拉瓜的一條新運河。這條運河溝通大西洋和太平洋，將與既有的巴拿馬運河展開競爭。

　　據(jù)《福布斯》雜志報道，新運河全長280公里，預計工期11年，耗資400億美元。

　　這將是拉丁美洲歷史上規(guī)模最宏大的基礎設施項目之一：新運河的預算是巴西貝羅蒙蒂大壩的兩倍，長度為巴拿馬運河的4倍。“事實上，這是100年來拉丁美洲最大的項目。”在尼加拉瓜首都馬那瓜，新運河項目執(zhí)行羅納德·麥克萊恩在接受媒體采訪時表示，“如果我們能夠順利建成這條新運河，它將對尼加拉瓜和整個周邊地區(qū)帶來一個轉(zhuǎn)型的良好契機。”

　　而由于規(guī)劃中的這條運河將橫穿該國腹地的尼加拉瓜湖，環(huán)境保護人士警告，新水路的開鑿將對湖泊造成環(huán)境災難，并威脅飲用水供應和脆弱的生態(tài)系統(tǒng)。