當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日，在都柏林舉行的歐洲科學(xué)開(kāi)放論壇（ESOF2012）召開(kāi)了中歐科學(xué)與城市未來(lái)研討會(huì)，來(lái)自中國(guó)、愛(ài)爾蘭和法國(guó)的學(xué)者在會(huì)上共商城市化問(wèn)題的解決方案。為期五天的歐洲科學(xué)開(kāi)放論壇亦于當(dāng)天閉幕。

　　2006年以來(lái)，全球超過(guò)一半的人口生活在城市。能源、交通、就業(yè)率等是世界各國(guó)城市化進(jìn)程中均面臨的問(wèn)題。最新數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國(guó)城市化水平已超過(guò)50%。

　　中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)石楠在會(huì)上對(duì)《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者說(shuō)："中國(guó)的城市化是一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，涉及土地資源、能源消耗、交通、垃圾排放等問(wèn)題，也與貧富差距、社會(huì)隔離、老齡化、教育、財(cái)政等社會(huì)問(wèn)題相關(guān)。"

　　中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境中心研究員、中國(guó)工程院院士王如松在會(huì)議上發(fā)表主題演講，提出以復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)控制論應(yīng)對(duì)城市化問(wèn)題。他說(shuō)："保持城市可持續(xù)發(fā)展，需要政策、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和文化共同參與。"

　　目前，中國(guó)已建立了15個(gè)生態(tài)省、50個(gè)生態(tài)城市、11個(gè)生態(tài)工業(yè)園區(qū)等多個(gè)不同尺度的生態(tài)區(qū)域，踐行這一理論。

　　"事實(shí)證明，在大規(guī)模使用節(jié)能建筑、汽車的情況下，生態(tài)城市在平均耗能上顯示了較大的優(yōu)勢(shì)。"王如松說(shuō)，例如天津泰達(dá)工業(yè)園區(qū)，2000年到2006年平均耗能遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。

　　他還認(rèn)為，如何改變?nèi)藗儗?duì)城市化的觀念是最為關(guān)鍵的工作。"踐行"重新思考生產(chǎn)模式、生活方式和價(jià)值體系"（Rethink）、"重新形成可持續(xù)發(fā)展"（Reform）、"重新革新科學(xué)和技術(shù)"（Renovate）的3R原則，才能使城市化進(jìn)程良好進(jìn)行。"

　　愛(ài)爾蘭IBM研究院實(shí)驗(yàn)室主任麗莎·艾米利和巴黎大學(xué)教授丹尼斯·普曼則分別介紹了都柏林智能交通控制系統(tǒng)及復(fù)雜系統(tǒng)的理論模型。

　　近年來(lái)，中國(guó)城市化飛速進(jìn)行，歐洲各國(guó)希望從中國(guó)應(yīng)對(duì)城市化進(jìn)程中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；而歐洲已幾乎完成城市化快速發(fā)展階段，也能為中國(guó)提供經(jīng)驗(yàn)。為此，愛(ài)爾蘭都柏林城市大學(xué)的王小軍在歐洲科學(xué)開(kāi)放論壇期間發(fā)起了此次研討活動(dòng)。