英國氣候變化委員會一份最新的報告顯示，政府必須繼續(xù)支持低碳技術(shù)的發(fā)展，否則低碳技術(shù)在還未成功市場化之前就將陷入“死谷”。

　　氣候變化委員會是一個關(guān)注溫室氣體減排最新進展的獨立機構(gòu)。據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，該委員會建議，英國必須保證支持綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金，同時包括海上風電、碳捕捉和儲存以及智能電網(wǎng)等在內(nèi)的六大優(yōu)先領(lǐng)域應(yīng)得到大力扶持和培育，以幫助英國達成碳減排的宏偉目標。

　　上周，英國政府宣布削減3400萬英鎊的低碳技術(shù)項目經(jīng)費。正在此之際，氣候變化委員會發(fā)布了該報告。英國政府已承諾，到2050年減少相對于1990年80%的碳排放。氣候變化委員會表示，目前約有5.5億英鎊的資金用于支持清潔電力或能效建筑的發(fā)展。但如果減少現(xiàn)有的資金規(guī)模，則將給英國帶來減排的新風險，同時也會失去支持和培育后經(jīng)濟危機時代新綠色經(jīng)濟發(fā)展的機遇。

　　該委員會委員茱莉亞?金教授（JuliaKing）表示，各方面促進低碳技術(shù)發(fā)展的愿望還是強烈的?！叭绻谐渥愕馁Y金、新政策和強化管理的交付措施，我們有理由相信英國的公司將會在關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展方面起到領(lǐng)先作用，同時降低排放滿足碳排放目標，為英國新政府建立低碳經(jīng)濟的目標貢獻重要力量。我們敦促政府做出恰當?shù)陌才?，支持低碳技術(shù)的發(fā)展，充分發(fā)揮環(huán)境效益和更廣的經(jīng)濟效益?！?/P>

　　該委員會強調(diào)，海上風電作為最低的成本路線可以降低電網(wǎng)的碳排放，有利于達到英國政府提出的“到2020年15%的電力來自可再生能源”的目標。這將意味著總計130萬千瓦的海上風電裝機建設(shè)，每年的研發(fā)成本將達到5000萬英鎊。此外，英國還可以充分利用其在海洋工程方面的領(lǐng)先地位，發(fā)展高達650萬千瓦的潮汐能和海浪能。

　　氣候變化委員會指出的其他優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域還包括，利用英國已建成的二氧化碳運輸網(wǎng)絡(luò)來發(fā)展電廠碳捕捉和儲存技術(shù)。該技術(shù)能有效減少化石燃料電廠90%的二氧化碳排放，并將二氧化碳儲存于地下。智能電表和智能電網(wǎng)將幫助平衡電力負荷，尤其是在未來幾十年里，英國將有更多的電動車行駛在路面，這將需要從干線電源中進行充電。

　　氣候變化委員會補充道，政府應(yīng)保證2.3億英鎊來補貼電動車，并提供3000萬英鎊用于建立全國電池充電網(wǎng)絡(luò)。如果要達到委員會提出的2020年路面行駛電動車數(shù)量為170萬輛的目標，英國政府需要8億英鎊的資金投入。

　　最后，氣候變化委員會呼吁，政府應(yīng)支持航空業(yè)發(fā)展先進的機翼和引擎系統(tǒng)，并且對能夠幫助降低該行業(yè)碳足跡的新技術(shù)進行調(diào)研。

　　碳基金的首席執(zhí)行官湯姆?迪雷（TomDelay）說，這份報告非常及時?！拔覀儦g迎對明智的、集中的、并且以產(chǎn)出為導向的低碳創(chuàng)新給予持續(xù)性、擴張性的資金支持。鼓勵私有部門投資和致力于維護英國利益的好的創(chuàng)新是必然趨勢，這將為英國提供重要的經(jīng)濟機遇，同時幫助我們滿足近期和長期的碳排放目標?！?/P>

　　前任氣候大臣愛德?米利班德（EdMiliband）在給現(xiàn)任氣候大臣克里斯?胡恩（ChrisHuhne）的信中呼吁，政府應(yīng)當站出來反對“自由市場的狂熱者們”，恢復(fù)對綠色產(chǎn)業(yè)的資金支持。

　　政府首席科學顧問約翰?白丁頓（JohnBeddington）說：“如果英國政府決意完成其氣候變化的目標，并且要控制在可接受的成本范圍內(nèi)，那么創(chuàng)新無疑是極其重要的。我們需要盡快在所有行業(yè)中發(fā)展和實施最具潛力的低碳技術(shù)。在財政緊縮時期，我們更要保證政府投資所用的公共資金發(fā)揮最大效用。我本人歡迎委員會在這一重要領(lǐng)域發(fā)表的建議?！?/P>

　　公眾能源與氣候變化特別委員會主席蒂姆?楊（TimYeo）也警告說，英國和其他西方國家將有可能落后于中國，因為中國目前正大量投資于低碳技術(shù)的發(fā)展。