近年來北京市機動車迅速增長，停車場數(shù)量越來越大，一些大型公建、商業(yè)設施或居住區(qū)的現(xiàn)有露天停車場(以下簡稱停車場)普遍存在全部硬化，沒有綠化的問題。此類停車場僅四環(huán)路內(nèi)就有200多公頃。大面積的硬質鋪裝產(chǎn)生很強的熱島效應，也不利于雨水回滲，曝曬下的汽車大大增加了污染物和溫室氣體的排放，從而進一步加劇了對城市生態(tài)環(huán)境的不利影響。同時，北京市目前的可綠化土地資源高度緊張，到2010年實現(xiàn)總體規(guī)劃確定的綠化覆蓋率達到45％的目標，綠地資源還存在較大缺口。因此，對于一切可綠化土地包括停車場進行綠化，也是落實科學發(fā)展觀，有效的改善城市生態(tài)環(huán)境、提高城市綠化覆蓋率、構建和諧社會的重要措施。為此，就大力推動全市停車場綠化工作提出以下意見：
    一、每個單位都有責任和義務對本單位停車場進行綠化。要把停車場綠化作為停車場基礎設施的重要組成部分，納入到停車場建設和管理工作中。停車場綠化的建設和養(yǎng)護由產(chǎn)權單位負責。
    二、凡新建和現(xiàn)狀停車場，都應結合用地條件進行充分綠化。停車場建設一般不應占用城市綠地；對于特殊情況確需占用綠地建設停車場的，要經(jīng)過市園林綠化局依法批準后建設綠化停車場?，F(xiàn)狀用地范圍內(nèi)綠地率未達到《北京城市綠化條例》標準的單位，必須對其停車場進行綠化。
    三、停車場綠化要堅持以人為本的原則，在盡量不減少停車數(shù)量的前提下，根據(jù)車輛的尺寸規(guī)格科學合理地處理好車位與綠化之間的關系。綠化種植應選擇冠大根深、生長適中、抗性強、耐干旱和粗放管理的鄉(xiāng)土樹種落葉喬木，最大限度提高停車場綠化遮蔭效果和停車數(shù)量。具體操作可參照北京市園林綠化局《北京地區(qū)停車場綠化指導書》進行。停車場不得有裸露土地，鼓勵有條件的地方使用透氣滲水鋪裝。
    四、凡以栽植喬木為主，落葉喬木株行距在6×6m以下，種植數(shù)量一般不少于4行×4列的為綠化停車場，可100％計算為單位附屬綠化用地面積；凡達不到4行×4列標準、株距在6 m以下成排栽植的喬木，其綠地面積按照1.5米乘以樹列種植長度計算為單位附屬綠化用地面積。
    五、停車場綠化建設、養(yǎng)護資金由產(chǎn)權單位負責。政府對停車場綠化建設給予一定資金支持。
    六、各區(qū)縣園林綠化主管部門要加強對停車場綠化的行業(yè)管理工作；為進一步推動停車場綠化建設，要在八月底前對本區(qū)縣現(xiàn)狀停車場用地性質等基本情況做好摸底調查工作，并盡早安排好今后停車場綠化建設計劃；對未經(jīng)市園林綠化主管部門批準占用綠地建設停車場的應督促其騰退，并恢復綠化。
    七、為大力推進停車場綠化工作，停車場綠化將與年度花園式單位評比掛鉤。各相關部門應進一步提高對停車場綠化工作重要性的認識，加強管理，履行職責，積極促進本意見的實施。

                        市園林綠化局       市發(fā)展改革委      市財政局

                        市規(guī)劃委           市市政管委        市交通委

                                           市環(huán)保局

                                           二○○七年七月九日